Acuerdo Bruselas – Concesionarios Coches

Actualmente existe una norma que les concede a los fabricantes de automóviles la posibilidad de realizar convenios y acuerdos de cooperación con concesionarios coches. Esta es una norma extraordinaria, ya que legalmente no es algo que se haya permitido en la historia de la UE. Se acaba de prorrogar el permiso para estas negociaciones hasta el año 2013.

La norma debería caducar en mayo del 2010 pero el Ejecutivo consideró pertinente otorgar una prórroga de tres años a los implicados, para que puedan amoldarse a la ausencia de este beneficio.  Cuando culmine este período de transición, volverán a aplicarse las normas convencionales que rigen las actividades de fabricantes y concesionarios coches.

Se tomó está decisión debido a que la norma mencionada resulta innecesaria ya que no hace falta promover el aumento de los costes de distribución. Más allá de que la norma no genera inconvenientes con respecto a la competencia en  la UE sobre las ventas de concesionarios coches; el mercado ya posee  demasiada capacidad de estructura y un descenso importante de los precios.

La competencia hoy por hoy está dada dentro de los talleres mecánicos y de repuestos (no en los concesionarios coches). La norma establecida también abarcaba estos sectores, los cuales representan el 40% de los gastos que  los conductores realizan para sus vehículos. La idea sería: o bien permitir acuerdos entre talleres o fabricantes, o realizar excepciones en las normas de competencia para estos rubros. Se realizará una consulta pública para indagar sobre este asunto. El objetivo pretende garantizar al mercado del automóvil la posibilidad de proyectar de acuerdo al régimen de competencia.