Concesionarios Coches – fabricantes

Antonio Romero-Haupold, el presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto), pidió a los concesionarios coches que no compren autos a los fabricantes. La razón que origina esta solicitud es que, como no existe una regulación legal al respecto, las fábricas ponen en un brete a los concesionarios coches, y los obligan a comprar mayor cantidad de vehículos de los que venden (a razón de 3 por 1).

Esta forma de venta de las fábricas trajo aparejada una acumulación impresionante de stock sin vender en los concesionarios coches. Ese stock representa en la mayoría de los casos, importes muy elevados que ascienden hasta 28.500 euros, inclusive. Esta cantidad representa cinco veces la acumulación normal de productos que poseen los concesionarios coches. Y ello dificulta todos los procesos de logística y funcionamiento de la compañía.  Una expresión no muy felíz del presidente de Faconauto hace alusión a que las concesionarias coches hoy son los bancos de las fábricas.

La posición de Faconauto es ir contra el Plan Integral y evitar las compras a las fábricas, por parte de los concesionarios coches. La idea que impulsan es la de no comprar más coches de los que se venden; porque de esta manera se desintegra el sector de la distribución. Si la situación continúa, los concesionarios coches deberán despedir a unos 30.000 trabajadores. Si esto sucede  se reducirá el personal de 170.000 empleados a 140.000. Según la Federación, si el plan automovilístico continúa de esta manera, morirá a fines del próximo año.